Gli pneumatici usati hanno un grande valore e possono trasformarli in combustibili alternativi utilizzati nei cementifici, nelle centrali elettriche, nelle acciaierie, chiamati TDF (Tire Derived Fuel), che riducono le minacce derivanti dallo stoccaggio illegale, creando allo stesso tempo profitti economici.
Come viene prodotto il TDF?
In termini semplici, il trattamento degli pneumatici scartati in TDF consiste in tre fasi principali: triturazione, vagliatura e rimozione del metallo. Il livello di ciascuno è determinato dalle esigenze e dalle specifiche dell'utente finale (ad esempio, dimensione dei frammenti e quantità di metallo rimosso). Per la triturazione dei pneumatici di scarto, le attrezzature per la lavorazione dei pneumatici sono generalmente di due tipi: trituratore a bassa velocità e ad alta velocità. Il trituratore a bassa velocità o il trituratore a cesoia rotante viene utilizzato per produrre trucioli di dimensioni più grandi adatte ad applicazioni come forni per cemento, tagliando il pneumatico in brandelli di dimensioni da 2 a 5 pollici e liberando tra il 2 e il 10% del tallone contenuto all'interno del pneumatico. Il trituratore ad albero singolo ad alta velocità contiene un rotore dotato di coltelli che sminuzzano il pneumatico fino a raggiungere la dimensione desiderata (ad esempio, inferiore a 1 pollice). Circa il 50-90% del filo di acciaio può essere liberato utilizzando trituratori e magneti ad alta velocità.
GEP ECOTECH Tecnologia di riciclaggio dei pneumatici
Impianto di produzione TDF
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